Autoraamassemblage leverancier
U bevindt zich hier: Huis » Nieuws » Kennis » DE GESCHIEDENIS VAN HET VENSTER VAN DE AUTO

DE GESCHIEDENIS VAN HET VENSTER VAN DE AUTO

Aantal Bladeren:0     Auteur:Site Editor     Publicatie tijd: 2019-07-20      Oorsprong:aangedreven

Autoglas is als een beschermende paraplu die een derde van het oppervlak van de auto bedekt. Het beschermt ons tegen wind en regen, beschermt ons tegen UV-stralen en geeft ons een goed beeld om ons te concentreren op het rijden.

Een van de meest fragiele delen van de auto is echter het vensterglas, dat vaak eerder breekt dan andere delen wanneer zich ongelukken voordoen.

Vandaag gaan we het hebben over de evolutie van autoglas.


Geschiedenis van autoraam

1. In het begin is er geen glas in de auto. Als gevolg hiervan werd vastgesteld dat auto's alleen met een zeer lage snelheid konden reizen, omdat insecten en ander vuil van de weg je gezicht kunnen bespatten. Of integendeel, vroege auto's hadden geen windschermen, wat geschikt was voor hun lage snelheid. Chauffeurs en passagiers kunnen alleen een veiligheidsbril gebruiken, wat erg onhandig is.

2. Met de ontwikkeling van auto-mechanische eigenschappen, wordt de snelheid sneller en sneller. De harde wind en het vliegende puin dat op het gezicht van de bestuurder botste, werd een serieus probleem. Dus in de jaren 1920, automakers een windscherm aan de auto's toegevoegd.

Deze vroege voorruiten zijn echter met de hand gesneden uit vlak glas. Helaas breekt de plaat, wanneer het glas breekt, in grote, scherpe, gevaarlijke scherven die de inzittenden kunnen verwonden, wat niet overeenkomt met de oorspronkelijke bedoeling: veiligheid.

3. In de jaren 1930 raakte Henry Ford, de oprichter van het Ford Motorbedrijf, gewond toen een stuk windscherm uiteen spatte, wat aanleiding gaf tot doorweefsel om gelaagd veiligheidsglas uit te vinden. Hij legde twee stukjes glas op elkaar, gescheiden door een laag plastic, om glas te maken als een boterham. Het idee kreeg met de oorspronkelijke bedoeling mooi dat windschermen bedoeld zijn om het rijden veiliger te maken, omdat de plastic voering voorkomt dat het glas als een mes valt op de bewoner en de bewoner verwondt.

4. Aan het einde van de jaren vijftig begonnen mensen volledig getemperd glas als windschermglas te gebruiken. Later bleek echter dat na het breken van het glas de fragmenten van het volledig geharde glas de visie van de bestuurder niet konden garanderen. Bovendien veroorzaken kleine deeltjes en brokstukken ernstige schade aan de ogen, waardoor de bestuurder niet in staat is om effectieve remmende maatregelen te nemen, wat leidt tot het optreden van secundaire ongelukken.

5. In de jaren zestig bepaalde mensen dat al het geharde glas niet als voorruitglas moest worden gebruikt, waardoor de door glas veroorzaakte verliezen aanzienlijk verminderden.


Car Window Tegenwoordig

De autoruiten van Nanjing Tianze Auto Technology Co. zijn goed presterende. U kunt hier klikken om meer te bekijkenhttps://www.njtztechnology.com/products.html

Er zijn drie hoofdcategorieën autoglas.

1. Sandwichglas. Het bestaat uit twee of meer glaslagen die aan elkaar zijn gehecht met een of meer lagen transparant kleefmateriaal. Over het algemeen is het veilig en bestand tegen hitte en licht.

2. Gehard glas. Gehard glas is een soort glas met hoge sterkte. Het heeft goede winddrukweerstand, koude en hittebestendigheid en schokbestendigheid.

3. Zone-gehard glas. Als een nieuw type gehard glas, wanneer het breekt, kunnen de scheuren in het glas bij elkaar worden gehouden. Tegelijkertijd kan het gezichtsveld van de bestuurder niet worden beïnvloed.


DIENSTEN

CONTACTEN ONS
Ted
Adres
Auteursrecht & kopie; 2019 Nanjing Tianze Auto Technology Co., Ltd. Alle rechten voorbehouden.